Glanzgedrehte Sichtflächen lassen sich nach einem Schaden weder überlackieren noch auspolieren – ihre feine Struktur entsteht ausschließlich durch spanende Bearbeitung. Wir stellen sie so wieder her, wie sie ab Werk gefertigt wurde: durch erneutes CNC-Glanzdrehen, auf 1/1000 mm genau.
CNC-Glanzdrehen – oft auch Diamantschliff genannt – ist ein spanendes Bearbeitungsverfahren, bei dem die Sichtfläche einer Alufelge computergesteuert Schicht für Schicht abgetragen wird. Dabei erfassen wir die Felgenkontur zunächst über ein integriertes Tastsystem und bearbeiten die Oberfläche anschließend auf 1/1000 mm genau. So entsteht die charakteristische, fein strukturierte glanzgedrehte Oberfläche neu – die einzige Methode, die die Originaloptik tatsächlich wiederherstellt, statt sie nur zu überlackieren.
Abgeschürfte glanzgedrehte Flächen an Lippe und Speichenfront werden gezielt überdreht – Material trägt die Anlage nur im Schadensbereich ab, im Rest der Felge nur den Lack.
Glanzgedrehte Oberflächen lassen sich nicht auspolieren oder deckend überlackieren – nur erneutes CNC-Glanzdrehen stellt sie wieder her.
In Kombination mit der Pulverbeschichtung: Stern farbig, Front glanzgedreht – der typische Zweifarb-Look.
Bis 28 Zoll Durchmesser und auch extreme Tiefbetten – keine Einschränkung auf flache Felgengeometrien.
Sechs Schritte, komplett im eigenen Haus – von der Prüfung über das Überdrehen bis zur dokumentierten Endkontrolle.
Prüfung auf Verformung, Risse und Rundlauf – sicherheitskritische Felgen bearbeiten wir nicht.
Schonende, rückstandsfreie Tiefenreinigung als Basis für die spanende Bearbeitung.
Bordsteinschäden werden im Kaltmetall-Auftragsverfahren verformungsfrei aufgefüllt (bei Bedarf).
Konturerfassung per Tastsystem, dann Überdrehen der Sichtfläche auf 1/1000 mm genau.
Versiegelung mit Klarpulver – Acryl Hochglanz oder Polyester Matt.
Sichtprüfung und Fotodokumentation je Felge.
Der Endpreis hängt von Felgengröße, Zustand und gewünschtem Finish (z. B. Bi-Color mit Pulverbeschichtung) ab. Marktvergleich: vergleichbare Angebote liegen am Markt häufig zwischen 129 und 250 € pro Felge inkl. Klarbeschichtung. Deinen verbindlichen Richtpreis bekommst du innerhalb von 24 Stunden über die Foto-Anfrage oder direkt im Konfigurator.
Das CNC-Glanzdrehen läuft bei uns im eigenen Haus auf einer vertikalen Drehmaschine mit dual gesteuerter Z-Achse (zwei Servomotoren). Sie hält die Schnitttiefe über die gesamte Felgenbreite konstant – das Ergebnis ist ein gleichmäßiges Drehbild ohne Wellen oder unregelmäßige Lichtreflexe. Jeden Radtyp erfassen wir nur einmal; Folgeaufträge greifen auf die gespeicherte Kontur zurück. Vor jedem Abtrag steht die Prüfung – passt die Restwandstärke nicht, sagen wir das ehrlich und drehen nicht ab.
Für Kunden aus Heidenheim, Ulm, Aalen und der Region – direkt zu uns nach Herbrechtingen (Nolberg 6).
Auf Wunsch senden wir ein Versandlabel; sichere Verpackung und Rücksendung inklusive.
Partner-Sammelstellen mit wöchentlicher Abholung entstehen gerade – frag gern nach deiner Region.
200-km-Einzugsgebiet rund um Herbrechtingen – von Stuttgart über Augsburg bis München.
CNC-Glanzdrehen – auch Diamantschliff genannt – ist ein spanendes Verfahren, bei dem die Sichtfläche einer Alufelge computergesteuert Schicht für Schicht abgetragen wird. Die Kontur wird per Tastsystem erfasst und die Oberfläche auf 1/1000 mm genau bearbeitet. So entsteht die fein strukturierte glanzgedrehte Oberfläche neu – die einzige Methode, die die Originaloptik wiederherstellt, statt sie zu überlackieren.
Der Preis hängt von Felgengröße, Zustand und gewünschtem Finish (z. B. Bi-Color mit Pulverbeschichtung) ab. Den aktuellen Ab-Preis pro Felge siehst du direkt im Preis-Block dieser Seite; deinen verbindlichen Richtpreis ermittelst du in 24 Stunden über unsere Foto-Anfrage oder sofort im Konfigurator.
Für einen Standardsatz plane rund 3 bis 5 Werktage ab Eingang ein. Kommen weitere Schritte wie Pulverbeschichtung oder Bi-Color hinzu, verlängert sich die Bearbeitung entsprechend. Auf Wunsch ist ein Express-Service möglich.
Nein. Wir prüfen jede Felge zuerst auf Verformung, Risse und Rundlauf. Optische Bordstein- und Lackschäden an der Sichtfläche lassen sich hervorragend überdrehen. Läuft eine Felge unrund oder zeigt sie Risse, bearbeiten wir sie aus Sicherheitsgründen nicht und schlagen dir eine Alternative vor – Felgen sind sicherheitsrelevante Bauteile.
Wir bearbeiten Felgen bis 28 Zoll Durchmesser – auch extreme Tiefbettfelgen sind kein Problem. Dank gezielter Konturoptimierung tragen wir Material nur im Schadensbereich ab, im übrigen Bereich nur den Lack. Das schont die Restwandstärke und macht mehr Felgen bearbeitbar.
Beim Glanzdrehen wird die Aluminium-Sichtfläche blank überdreht und klar versiegelt – sie bleibt metallisch glänzend. Bei der Pulverbeschichtung wird die Felge deckend in einer Farbe beschichtet. Bi-Color kombiniert beides: Der Felgenstern wird z. B. pulverbeschichtet und die Front anschließend glanzgedreht – der typische Zweifarb-Look.
Beides. Kunden aus der Region (Heidenheim, Ulm, Aalen und Umgebung) liefern selbst an. Aus dem weiteren Einzugsgebiet nimmst du den deutschlandweiten Versand – wir senden dir auf Wunsch ein Versandlabel. Sammelstellen bei Partnern mit wöchentlicher Abholung sind im Aufbau.
Schick uns kurz die Eckdaten – wir melden uns innerhalb eines Werktages.